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埋管工藝是最常用水冷板制作工藝,即將鋁基板CNC銑槽加工后埋入銅管,再用油壓機將已折彎的銅管鉚壓到鋁基板上,后續再加工成成品。 埋管基本可分為一下四種形式: 淺埋管工藝:適用于單面安裝熱源器件,銅管與鋁板過盈配合,再CNC銑面保證產品平面度,充分利于銅管高導熱性能
熱管散熱器是適用于大功率器件的高效散熱器,具有獨特的散熱特性。熱管散熱器的熱導率較高,蒸發段與冷卻段之間的溫度沿軸向分布均勻,基本相等。 在大功率散熱器基板上嵌入銅熱管是對散熱器的技術改進,因為銅的導熱系數比鋁高。在鋁制散熱器基板上嵌入銅熱管,可以使熱量更快地傳遞
攪拌摩擦焊是基于金屬材料的極端塑性變形。當攪拌針緩慢插入金屬母材時,由于摩擦產生的熱量和攪拌頭施加的壓力,金屬發生機械變形,形成致密的焊縫并實現均勻的晶粒結構。 與傳統的金屬熔焊相比,攪拌摩擦焊具有強度高、泄漏少和變形小的優點。
什么是真空釬焊,為什么要用它來連接工件? 真空釬焊是將兩個或多個工件連接在一起以形成高強度連接的方法之一。 釬焊是將焊料放入一個工件需焊接的位置,通過高溫使焊料熔化,熔化的液態焊料與工件表面之間產生毛細作用,達到相互粘接的效果。而真空釬焊技術則是將工件放置于真空環境中進行釬焊。 目
1.看材質。目前市場上的水冷板散熱器大多采用鋁板銅管設計,水冷板采用鋁和銅合金的方式性價比較高,價格相對較低??翠X和銅的材質,牌號是否符合國標,是否有雜質,是否有材質證明報告及第三方檢測報告等。 2.看工藝。材料一樣,不同工藝達到的散熱效果也不同,這需要從兩個方面判斷。一方面,產品是否按照設計
一、電池冷卻與電池水冷板 在電池冷卻系統應用中,液冷成為了主流冷卻處理方式。汽車電池在工作中產生的熱量,通過電子設備部件與水冷板表面接觸,最終被冷板內部流道中的冷卻液帶走。 水冷板的設計具有多樣性,主要根據電池類型和整體布局確定。為了保證高能電池組的溫度均勻性,冷卻通道越長,溫度均勻性控